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飞机开始联网,互联网+航空机会来了|广州京特科技有限公司

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所在地: 广东 广州市
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最后更新: 2021-08-09 11:26
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公司基本资料信息






 
 
产品详细说明
对于坐飞机,相信很多人心中多少会觉得有些无聊,尤其是坐国际航班或者距离较远的国内航班。美国 新 项针对2000多名成年人的民调发现,93%的人承认他们在床上使用手机,近80%的人在上厕所及43%的人在红灯停车时使用手机。今天的人们已经越来越离不开智能手机,离不开上网,如何在飞机上度过漫长的时间成为了众多经常坐飞机客户心中的痛。   日前,东方航空率 开启了上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上的空中互联服务,成为国内 家将空中互联服务投入商业运营的航空公司,未来还将会在上海往返北京、广州、重庆、昆明、成都等国内航线的部分航班也上线此项服务。此消息 出,不少网友纷纷为之欢呼呐喊。除了东方航空,国航、南航等其他几大航空公司也在快速加强在航空方面的wifi布局。对于航空公司而言,互联网+航空将给他们的盈利空间带来新的希望。   1、wifi会员   其实对大多数的中国用户而言,如果让他们在飞机上上网还需要支付相当的费用,他们定然会提出各个异议,估计他们当中的很多用户都不会使用付费的wif上网i,但同时还是会有少数部分的用户会愿意付费。那么对于航空公司而言,就完全可以分而治之。针对那些愿意付费的用户可以推出VIP会员制度,提供无广告和无任何附加条件的网络服务;而针对免费的wifi用户则可以通过和APP或者桌面程序进行绑定。   当然,通过这些wifi会员并不能收到太多的会员费用,但是大家不要小看了这些wifi会员的价值空间。今天各大航空公司为他们的会员提供了很多增值服务,同时会员也为航空公司带来了许多更长期稳定的收入来源,而wifi会员同样拥有这样的价值。很多VIP的wifi会员如果能够享受更多的增值服务, 旦对于该航空wifi具有足够的忠诚度,他们就会成为该航空公司的长期忠诚用户。   2、在线酒店   大家都知道,很多人坐飞机往往都会是去外地出差或者旅游,那么他们定然就会有酒店方面的需求, 般人下了飞机之后 个要去的地方大多就是直奔酒店。这个时候如果飞机上能够上网,并且航空公司所提供的APP或者wifi入口网站能够提供在线酒店的预定,这对用户而言必然是 件十分便利快捷的事件。   无形之中,航空公司就成为了去哪儿、携程、美团等酒店预定平台之外的新酒店平台。凭借着航空公司的实力以及庞大的出行用户,相信很多酒店都会愿意主动与航空公司达成合作。这是 个三分共赢的事情,航空公司能够从中获取 定的利润,酒店能够通过飞机上的预定为自己带来更多稳定可靠的用户,而消费者的出行生活也变得更加便利。   3、出行O2O   从机场到酒店的路上,必然会有 段路程。可能有的用户会有专人接送,但并不是所有用户都有,这个时候下了飞机之后很多用户就会有打车、拼车的出行需求。此外,还有相当 部分旅游的用户会有租车方面的需求,比如在冬天到海南旅游的用户会非常多,但是在海南旅游如果没有专车的话会非常不方便,租 辆车费用并不很贵,但是却为旅游解决了出行上不便利的痛点。   尤其是很多用户经常会有去国外旅游的经历,比如加拿大,很多旅游城市的旅游景点是没有任何公交车的,你只能选择租车。这个时候如果飞机上就有该城市的租车预定服务,相信有相当部分的乘客都会通过航空公司提供的平台来预定,乘客也更放心。   4、景点门票   坐飞机的乘客当中,有相当 部分的用户都是来旅游的乘客。很多乘客到了 个陌生的地方,对于这个地方的诸多旅游景点也并不是非常熟悉,当然不排除 部分旅客会在来之前就做好了充足的准备,但是多数旅客并不熟知。这个时候航空公司通过飞机上的wifi入口,同时也提供当地相关旅游景点的服务,比如景点介绍、门票预订等,相信有很多旅客都会有这方面的需求。   很多地方的景点都比较火爆,但同时景点也比价紧张,到现场购票不但价格要贵,甚至还需要排队购票。但是通过航空公司与景点之间达成的合作,用户可以以更低的价格提前预定门票,他们何乐而不为?   5、在线机票预定   目前国内很多用户订机票都是通过去哪儿的各大分销平台,携程等在线旅游平台来预定机票,对于航空公司来说,这些平台确实给他们带来了很多用户,但同时他们也需要从中获取 定的利润,这降低了航空公司的利润。如果航空公司能够通过机上wifi入口,让用户在自己的或者APP上直接可以预定返程机票,相信很多人还是会有这个需求的。    旦用户形成了习惯之后,日后就可能会经常通过自己的平台来预定机票。 方面,能够方便用户尤其是航空公司的会员直接预定机票;另 方面,也更容易培养该用户对于航空公司的忠诚度。   6、电商   飞机上的wifi除了能够提供给用户各种旅游相关服务之外,刘旷认为电商也会是 个比较大的盈利点。 个是当地的特产电商,很多乘客去到 个地方旅游,但由于时间、携带不方便等原因,可能会有很多原 想要购买的当地特产没有购买到,有的旅客甚至原本还想买些特产送人。如果航空公司能够与这些当地特产经销商达成战略合作,乘客只需要直接从飞机上下单同样就能够购买到 些特产并带回家,同时该经销商还能够直接把商品送到乘客所成的飞机,并由飞机来托运。   另 个则是跨境电商,今天国内的消费者对于跨境电商具有庞大的需求,不过跨境电商由于物流成本、关税等各方面的原因,跨境电商在国内市场的发展也并非 帆风顺。但是航空公司却完全可以利用自己国际航班的优势,为乘客提供跨境电商方面的相关服务,它很有可能会让跨境电商迎来 个比较大的突破口。   7、空中互联网金融   任何网上涉及到交易的方面,就必须要跟互联网金融挂上钩。就在去年的年底,国航的“空中互联网产业联盟”也正式成立,其中中兴通讯、航通公司、中国银联、京东商城、新浪、优酷土豆等互联网企业都成为了该产业联盟核心成员。而东方航空在其引进的波音777-300ER客机上还与中国银联签署了战略合作协议,并对外发布了 个“空地互联云支付平台”,意图率 抢攻空中互联网金融。   经常坐飞机的乘客往往都是 些经济实力相对还不错的用户,这些用户多少都会有 些积蓄,如果能够把他们发展成为航空公司互联网金融平台的忠实用户,对于其金融平台的发展必然有着 大的促进作用。   8、广告   在飞机没有提供wifi入口之前,很多航空公司只能通过飞机座椅等来赚取 些费用并不是很高的广告,形式也比较单 。但是 旦飞机上开放wifi入口,该航空公司就能通过线上面向更多更广的乘客,获取更高的广告费用也就成为了可能。   对于旅游公司、酒店、旅游景点等与旅游相关的当地企业、经销商来说,针对来当地旅游的飞机乘客进行线上广告营销,具有更强的针对性,他们自然也就会更愿意投放广告。而过去由于飞机空间的限制,导致广告位也大大受限,今天通过飞机上的wifi作为入口,其广告展示空间也就更多。   对于以上七大与飞机wifi相关领域,刘旷个人认为是与飞机上乘客紧紧相关的七个领域。但是互联网+航空的商机并不仅仅局限于此,在智能、飞机乘客大数据等方面,还将有着更广泛的应用。当然,在飞机上开通wifi,确实深得用户的欢迎,但同时他们的互联网+航空之路并非那么 帆风顺,他们还将面临众多的困难与阻碍。    、安全问题   对于在飞机上能够连上wifi,很多用户对此都抱有比较大的担忧。的确,飞机能够连上无线网,存在着 定的安全隐患。今天,我们坐飞机时往往都会听到来自空姐的友情提醒:请关闭手机!也就是说手机信号对于飞机的正常飞行实际上存在非常大的干扰。当然手机的信号与wifi无线网还是存在非常大的区别,但是wifi无线网却给黑客攻击带来了可能。   来自美国政府问责局 近公布的飞机报告称,由于和飞机航空电子系统使用相同的网络,波音787梦想飞机和空客A350、 A380上的乘客用WiFi将增加黑客攻击导航系统,或者通过机上网络控制飞机的可能。Wifi与航空电子系统是由防火墙隔离的,但是这个防火墙却完全有可能被黑客所攻破。也就是说,虽然说wifi将飞机与机外 连接在了 起,但是同时它也为很多恶意攻击者打开了远程破坏飞机系统的窗户。    旦飞机的wifi被黑客所攻破,黑客就有可能控制飞机的航空电子系统, 终控制整个飞机,这个巨大的安全隐患,对于航空公司来说,不得不防。   二、wifi技术成本难题   FlightView survey曾对美国600个乘客进行调查,结果只有28%的乘客对机内Wi-Fi服务感到满意。当前国内多家航空公司都已经开始布局空中无线网,但是他们当中的大多所谓wifi无线网,只是局域网而已,并不能实现与地面上的链接。就飞机wifi技术本身而言,对于 些实力比较雄厚的大航空公司来说,并不存在太大的难题,但是其技术成本难题却是不可忽视的。   目前国内的天地互联wifi技术主要有两种方式: 种是国航采用的,通过飞机上安装的内部无线网络和卫星进行通讯,再通过卫星和地面的主站进行通讯,地面主站再和国内网络运营商进行连接。这种手段的优势在于 覆盖,但不过 大的问题是速度慢,只能实现‘窄带’传输;另 种方式是海航采用的,利用机载设备同地面基站建立网络链接。其优势在于速度快,而问题是必须要对基站进行改造而且服务仅限于经过基站改造的这 段航线上。   无论是国航的方式还是海航的方式,实际上都存在着巨大的高成本问题。不光基础设施的建设成本非常之高,同时数据传输的费用也比咱们正常在地面上网的成本要高出很多。   三、竞争压力   对于航空公司而言,要想实现他们自己的互联网+航空计划,无异于是从其他的互联网平台上虎口夺食。比如机票酒店预订方面,必然会面临来自去哪儿携程的竞争;出行方面,也会面临来自滴滴出行、Uber的竞争;电商、金融就更不用说了,竞争对手满满都是。   当然,航空公司也可以选择与互联网公司进行战略合作的方式,航空公司只是提供wifi入口,并把这个入口开放给合作的互联网公司。但是这样 来,对于航空公司而言,只是成为了 个空中门户网站,并没有太大的价值而言。要想打造 个属于自己的互联网+航空生态产业链,各大航空公司只有迎接挑战。   总体看来,如果所有的航空公司都实现wifi无线上网的话,对于整个互联网+航空意味着巨大的机会和空间,对于创业者来说兴许也意味着新的机会。但是飞机wifi联网的同时也给飞机安全带来了更多的隐患,要想普及飞机wifi还将面临着巨大的成本难题,同时航空公司的互联网+之路也将会面临 定的市场竞争压力。 官方网址:http://www.jt020.net 推广网址:http://seo.jt020.net 微信平台:http://shop.jt020.net QQ窗口平台:http://qq.jt020.net 联系电话:020-84505448 联系手机:15013031189 联系人:吴小姐/庞 生 关键字:网站建设,微商城,微应用,O2O系统,电商代运营,电子商城,网上商城,电商咨询,电商人 人
 
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