压缩天然气调压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐 降压，并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两 调压和三 调压。

CNG调压站结构简介

压缩天然气调压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为：

卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）

调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀）

流量计量系统（流量计）

控制系统（中央控制台）

加热系统（燃气锅炉、热水泵等）

撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。

CNG调压工艺

A、二 调压工艺： 用高压胶管和快装镜头与撬装钢罐车连接，压缩天然气通过球阀和高压切断阀进入 换热器，在 换热器内对气体进行加热，再经过 调压器减压到0.1-0.4MPa，经过二 换热器加热和二 调压器调压到1.0-4.0MPa，进入流量计进行流量计量， 后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各 气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。

B、三 调压工艺： 用高压胶管和快装接头与撬装钢罐车连接，压缩天然气通过球阀和高压切断阀进入 换热器，在 换热器内对气体进行加热，再经过 调压器降压到3.0-7.5MPa，经过二 换热器加热和二 调压器调压到1.6-2.5MPa。再经三 调压到0.1-0.4MPa后进入流量计量， 后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各 气体压力、温度、流量、睡的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。