喷气燃料过滤分离器主要应用于机场油库，飞机加油车等使用单位，用于除去航空煤油中游离水分，微小杂质，使油品达到飞机发动机用油标准。

部分规格：50LGF-5/1.0   80LGF-15/1.0  80LGF-30/1.0   100LGF-45/1.0  100LGF-60/1.0

100LGF-60/16 100LGF-90/16 100LGF-90/10  150WGF-180/1.0 200WGF-300/1.0   250LGF-360/1.0   250LGF-360/1.6   200LGF-300/1.0  200LGF-270/1.0  200LGF-240/1.0  200LGF-210/1.0   150LGF-180/1.0   150LGF-150/1.0

150LGF-150/1.6

150LGF-180/1.6

200LGF-210/1.6  200LGF-180/1.0

200LGF-180/1.6

200LGF-240/1.6

200LGF-270/1.6

200LGF-300/1.6

200WGF-300/1.6  250LGF-300/1.0

250LGF-300/1.6

150WGF-180/1.6

100LGF-45/1.6    80LGF-30/1.6

80LGF-15/1.6

50LGF-10/1.0

50LGF-20/1.0

40LGF-5/1.0 100LGF-60/1.0   100LGF-60/1.6  100LGF-90/1.0   100LGF-90/1.6 150LGF-90/1.0 150LGF-90/1.6 150LGF-120/1.0  150LGF-120/1.6  150LGF-150/1.0 150LGF-150/1.6

主要性能指标

1. 起始差压：＜0.05MPa

2. 脱水能力：水含量≤0.5％

3. 纳污容量：1.3g/（L/min额定流量）

4. 过滤后燃料清洁度：

（1） 游离水含量：＜15PPm

（2） 固体杂质含量：＜0.26mg/L

（3） 纤维含量：＜10根/L

5. 允许工作差压：0.1Mpa

6. 滤芯结构强度：＞0.7Mpa

7. 过滤精度1微米

过滤器结构及工作原理：1.结构 过滤分离器是 个内部装有 滤芯(过滤聚结滤芯)、二 滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。2.工作原理 喷气燃料进入过滤分离器后, 汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外， 步由过滤层滤除固体杂质， 二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离, 三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进 步分离 沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二 托盘，由过滤分离器的出口排出。3.使用寿命 过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断,当进出口压差达到0.1MPa(1.0kg/Cm²)，则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外,当聚结滤芯使用超过半年时也应考虑更换，分离滤芯为久式滤芯，若无机械损伤，可长期使用但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。