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公交电子站台,广告电子站台,智能电子站台

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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 广东 深圳市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-11-02 08:31
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公司基本资料信息






 
 
产品详细说明
. 五十五寸独立式 1、壳体:尺寸为2750*1100*300mm,采用1.5mm厚的镀锌钢板,8mm厚的夹胶钢化玻璃,壳体有防水槽设计,散热风道设计、温控模块、内部布线等 2、高亮LCD屏:采用55寸户外工业 高亮LCD屏,亮度大于1500cd/m²,LED自动光感应背光设计,自动节能设计,低能耗。 3、工控机:采用 4、电子站牌控制主机:采用工控机,带有4个RS232串口,多路IO口, 个RJ45, 个USB口,3路继电器控制。采用3G/4G方式通信,也可以采用光纤通信。 5、2行LED屏显示:采用高亮的LED屏显示车辆到站信息,P4.75户外双灯屏。 6、工业 散热设计:专业的户外散热设计。 7、照明配套设备:LED冷光源、防雷器、漏电开关、时控开关等,采用节能冷阴 灯,4500 cd/ ㎡,50000小时。 二.42寸LCD独立式 1、壳体:尺寸为2650*1200*300mm,采用1.5mm厚的镀锌钢板,8mm厚的钢化玻璃,壳体有防水槽设计,散热风道、温控器、玻璃破碎检测等。 2、高亮LCD屏:采用42寸户外工业 高亮LCD屏,亮度大于1500cd/m²,LED自动光感应背光设计,自动节能设计,低能耗。 3、网络光纤监控:采用高清网络摄像头,摄像头可后台控制监控方向 5、电子站牌控制主机:采用工控机,带有4个RS232串口,多路IO口, 个RJ45, 个USB口,3路继电器控制。采用3G/4G方式通信,也可以采用光纤通信。 6、照明配套设备:LED冷光源、防雷器、漏电开关、时控开关等,采用节能冷阴 灯,4500 cd/ ㎡,50000小时。 7、滚动系统,可以安排4-6幅广告画面定时滚动使用。 三.LED独立式 1、壳体:尺寸为2650*1100*300mm,采用1.5mm厚的镀锌钢板,8mm厚的钢化玻璃,壳体有防水槽设计,散热风道、温控器、玻璃破碎检测等。 2、电子站牌控制主机:采用ARM7芯片,带有4个RS232串口,多路IO口, 个RJ45, 个USB口,3路继电器控制。采用GPRS/CDMA方式通信,也可以采用串口通信。 3、4行LED屏显示:采用高亮的LED屏显示车辆到站信息,P4.75户外双灯屏。 4、照明配套设备:LED冷光源照明系统、防雷器、漏电开关、时控开关等,采用节能冷阴 灯,4500 cd/ ㎡,50000小时。 四.电子站台管理系统 系统简介 电子站牌通过GPS卫星定位技术及3G/4G通信技术,为乘客提供及时准确的公交车辆信息、发布公告及广告信息等,后台还可对站台进行视频监控和喊话。对提高乘客满意度、提升城市形象和城市反恐起到了很大作用。 系统功能 采用高亮度LED、LCD屏,保证显示信息清晰可见; 提供悬挂式、立式、组合式等各种结构形式; 提供远程开关机和远程设置屏幕开关时间; 远程控制散热系统,实时检测站牌内部温度变化,开启或关闭散热系统; 远程故障告警功能; 远程开关门告警功能; 提供语音播报及TTS语音播报; 公告及广告信息远程更新; 准确的到站信息; 显示内容和方式及外观结构用户可选。 电子站牌项目的应用,提高了城市公共交通的总体服务水平和智能化程度,吸引公交出行总量,降低私人交通出行量,减少交通拥挤和环境污染,提高公交企业社会经济效益,提升城市交通形象,增强竞争力。 五.电子站台: 公交电子站牌技术方案 公交电子站牌系统组成 公交电子站牌系统是由以下几个组成: Ø 电子站牌箱体 Ø 42寸LCD多媒体视频信息发布子系统LED公众信息发布系统 Ø LED线路信息屏 Ø LED预报站综合显示屏 Ø 电子站牌集中控制子系统 Ø 电子站牌门禁报警子系统 Ø 视频监控子系统 Ø TTS语音播报子系统 Ø 电子站牌无线通讯子系统 Ø 电子站牌后台监控系统 Ø 电子站牌报站发布平台 这些相互联系而又相对立的子系统构成了“公交电子站牌系统”,无论从整体还是个体来看,又可分为前端系统和后端平台。 电子站牌系统拓扑图 1、电子站牌箱体 电子站牌亭体结构框架采用厚度为2mm 的钢材根据具体受力情况加工制作,地面基础预埋件使用15mm 厚钢材。主支撑框架经防腐处理。电子站牌外表需要用玻璃覆盖的,采用6mm的全钢化玻璃。 2、42寸LCD多媒体视频信息发布子系统 l 公交电子站牌LCD多媒体信息发布系统(Traffic Electronic Stop Multimedia Information Display System)是新 代公交多媒体信息发布系统,定位于 款高性能的数字多媒体终端,采用超高亮户外屏,低功耗低热量设计,功耗只有普通高亮LCD的三分之二。 工业 媒体播放盒 l 采用嵌入式播放系统进行视频的播放,支持1080P,低功耗,工业 设备,可靠性比工控机更高。 l 键切换固定图像功能,在LCD下部有 个不锈钢按钮,按 下就能让视频切换到预设的固定图片(比如商业广告图片,优惠券二维码图界面等) 3、LED公众信息发布系统 l 可以通过无线进行LED公众信息的发布管理和控制 LED屏远程控制系统软件主要实现对LED屏连接的无线通信模块设备连接状态的监控、对LED屏以对点、对组或广播方式进行指令控制和数据信息发布更新的操作。 6、电子站牌集中控制子系统 电子站牌集中控制子系统是整个智能化电子站牌的核心,它集成了无线通讯、显示屏状态管理、电子站牌照明开关管理、门禁报警管理、温控管理,故障回传管理等多种接口,可远程升 ,保证智能化电子站牌发布信息的准确性及系统运行的稳定性。内部含锂电池,当电子站牌断电的情况下,集中控制器能在锂电池的供电下把断电信息会传到中心,让管理者 时间知道断电的情况。 通过该集中控制系统,可以让用户在远程就可以对所有的电子站牌运行状态 目了然,比如LCD屏是否点亮,电子站牌是否有电,是否开关门异常等情况及时地在中心管理平台上可以看到。 电子站牌智能集中管理器 8、电子站牌门禁报警子系统 采用高可靠性行程开关和震动传感器,如果有人开门,报警器除了可以本地声光报警外还能 时间把报警信息发布到中心平台,中心平台会根据预案将报警信息以短信的形式发送到管理员手机上。 9、视频监控子系统 每个电子站牌前后安装2个红外摄像机,通过视频线连接到视频服务器DVR。采用500G硬盘存储本地监控视频 10、TTS语音播报子系统 当车辆即将到达本站时,电子站牌可以通过语音进行播报,提醒候车者做上车准备,并且语音音量可以通过远程进行控制,也能根据时间进行自动设置。 11、电子站牌无线通讯子系统 工业 GPRS通讯模块 l 供电电源:直流5~16VDC,待机功耗0.3W,发送峰值功耗8W。 l 工作温度:-35℃--+75℃ l 存储温度:-40℃--+80℃ l 相对湿度:95%(无凝结) l 标准工业RS232接口和RS485接口,接口均有静电和防雷保护。 l 采用SOC(system onchip)设计方案,内嵌PPP、TCP、UDP、DNS、ICMP协议栈,支持中、英文短信的收发。 l 内嵌看门狗、双重保护机制,故障自检、不死机、掉线自动恢复,终端的维护工作几乎为零。 l 多种工作模式可供选择,支持完全透明的数据传送模式。 l 无线通讯的收发均带大容量缓存,并且采用 进的FIFO队列技术和分包技术,可同时连续接收、发送10个数据包,DTU自动识别并分包发送。 l 针对RS485半双工总线接多个设备的情况,设备采用发送——等待——闭锁的技术,保证DTU准确无误地发送数据,又准确无误地接收数据,并避免收、发的冲突。 l 支持 大64Mbit的数据存储功能,可为用户提供个性化的定制服务。 l 服务器可以远程升 DTU软件,无需跑到现在去烧写升 程序,大大减少了工程维护的工作量;服务器还可以远程更改IP、端口或域名,大大方便了系统服务器的更换。 12、电子站牌后台监控系统 电子站牌检测系统用来监测电子站牌内部各个电子设备运行状态,主要目的实现远程对电子站牌电子设备工作状况的监测,实现快速故障维修及处理,减少公司现场巡检维护工作量,提高工作效率,提高公交电子站牌信息设施完好率。 13、电子站牌报站发布平台 ² 系统平台兼容GPS车载终端数据,自主研发核心运算算法,并结合不同城市的公交线路的特点进行优化配置,基于sqlserver2008/oracle数据库,更高效率进行数据演算,报站准确率高达95%。 ² 采用虚拟电子站牌技术,电子站牌的设置和扩容将不会受环境和条件的制约,为网上公交,手机公交提供准确的数据支持。 ² 采用“分布式采集,统 发布”的信息发布运营架构:系统采用中心内容制作,中心统 信息发布,中心远程实时监控,实现多点、个性化的多媒体信息发布; ² 可与智能公交调度系统集成,实现城市公共交通信息的及时传递; ² 可与 卫星定位系统 (GPS) 结合,实现公交车辆的到站信息预测; ² 可实现市政信息、政府公告、天气预报、地图查询等综合信息多点、多途径传递,可与各政府及事业单位信息中心制定接口方式,或采用更为灵活的MQ、JMS等传输机制; ² 高强度的信息安全保障:常规防火墙与 三方认证体系;系统安全性和稳定性高,保证整体系统的长期稳定运行; ² 实时主动监控电子站牌每个部件的运行状态和故障隐患,主动告警故障,保证站牌的长期运营。
 
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