球铰支座中抗震球铰支座的分类： 单向滑动抗震球铰支座（DX）、 固定抗震球铰支座（GD）、双向滑动抗震球铰支座（SX）；减振球铰支座。

抗震型球形钢支座特点
1、抗震球钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。 
2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。

抗震球钢支座的优点： 

3、抗震球钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。 
4、抗震球钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。 
5、抗震球钢支座适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；

　钢结构抗震支座是由我厂组装后整体发车的，安装前进行整体的全面检查，看零件是否存在 丢失、损坏的情况。还有就是要检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。（当然了，生产加工的时候也是按照客户图纸严格下料的）